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為了加強接頭處的剛度，接頭處用連接片加強，連接片上均有螺栓孔，組裝時用螺栓連接固定。鋼便橋根據受力需要可以組裝成單排單層、雙排單層、單排雙層、雙排雙層等多種形式，桁架片的上下弦桿可另設弦桿加強，以滿足各種荷載的需要，在鋼便橋上焊拉筋進行吊拉。

為了防止中部受力變形產生偏移，在鋼便橋兩端焊接拉筋連在橋臺立柱插筋上，鋼便橋之間采用剪刀支撐連結加固。鋼便橋經過燈籠架斜面人工移到工字鋼上，克服了大型吊車不能完成的工序。鋼便橋施工時為了保證澆筑后的變形，需根據實際情況進行施工，滿足橋梁施工要求。

鋼便橋的主梁是由桁架用銷子連接而成，主梁與主梁之間用橫梁連接，每節桁架設置兩根橫梁。在橫梁上設置四組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，靠邊兩組為有扣縱梁，縱梁上鋪木橋面板，橋面板兩端安設護輪木。橋梁的兩端設有端柱，主梁通過端柱支承于橋梁支座與座板上。

橋梁與路堤用橋頭搭板連接，搭板分有扣搭板和無扣搭板，中間為無扣搭板，兩邊為有扣搭板。搭板上鋪木橋面板，橋面板兩端設護輪木。鋼便橋樁基基礎采用了圓木樁打入的形式，施工時將準備好的木樁放入河中，采用船式打樁機將木樁用鋼絲繩吊起，調整機架角度，使木樁與河面保持垂直，平移至橋墩位置后打入木樁。